2020年冷鏈物流市場&ldquo；熱&rdquo；起來，規(guī)模有望達4698億元

冷鏈物流是運輸生鮮果蔬的重要基礎(chǔ)設(shè)施，今年中央&ldquo；一號文件&rdquo；提出，啟動農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。近年來，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟模式興起，冷鏈物流迎來了黃金機遇期。世界各地的生鮮產(chǎn)品第一時間送到家門，無論是包裝、倉儲、運輸，還是更后一公里的配送環(huán)節(jié)，哪一部分缺少冷鏈物流，都會影響產(chǎn)品品質(zhì)。

源頭保證品質(zhì)，氣調(diào)庫、冷庫保鮮（冷凍）

如今冷庫建造市場需求量大，不單單是華南及華中地區(qū)的熱潮。新疆喀什地區(qū)英吉沙縣，是新疆10個尚未摘帽的貧困縣之一，貧困程度深，脫貧任務(wù)艱巨。這里有著400多年的杏樹種植歷史，幾乎家家戶戶都有杏樹。然而保鮮期短、運距長的問題一直是英吉沙鮮杏&ldquo；走出去&rdquo；的攔路虎。

打通鮮杏出疆路？氣調(diào)保鮮技術(shù)成為一種選擇，通過調(diào)節(jié)氣體比例，實現(xiàn)貯藏保鮮。如今，&ldquo；我們的杏子如今不愁賣了。去年，我家靠杏子掙了將近兩萬元。&rdquo；站在自家的杏園內(nèi)，杏農(nóng)吾布力信心滿滿。

冷鏈專列

在滿洲里口岸，一車車果蔬正在快速通關(guān)，它們將經(jīng)俄羅斯后貝加爾斯克轉(zhuǎn)運至莫斯科等地，同時，大量的肉、奶制品、冰激凌等食品，又隨返程列車進口至中國，形成&ldquo；雙向運輸&rdquo；通道。

每年有超過30萬噸的國內(nèi)果蔬經(jīng)由滿洲里口岸出口到俄羅斯，由于鐵路冷鏈運輸成本不斷下降，不少果蔬出口商開始嘗試通過鐵路集裝箱將果蔬出口至俄羅斯。

智能倉儲

倉儲管理系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)溫度，手持終端就能輕松掌握車輛調(diào)度、溫度濕度調(diào)節(jié)、預(yù)冷合格率等情況。效率高，生產(chǎn)也更安全，還大大降低生產(chǎn)成本。

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